encore un crime largement impuni :

ponter un bateau en cp extérieur ou CTBX  puis  le stratifier  polyester,

la moindre infiltration,

ici une cadène, là une aération,

et l'eau fera son chemin et délaminera le contreplaqué aussi sûrement que le tissu de verre qui se décollera tout seul.

une stratification époxy protégera le premier pli, mais si l'eau arrivait par un perçage à s'infiltrer, adieu les quelques plis restants .

cette pratique trop courante, revendiquée par certains,

soit disant par souci économique ou recherche de légèreté,

(pour cela on trouve chez la maison Charles de très bons cp marine tous plis okoumé),

ne vise à mon sens qu'à fournir du travail à la concurrence,

c'est, je pense, pousser un peu loin le précepte 

" laisses-en pour tes enfants " .

... le temps était beau le matin ; mais vers neuf heures du soir, le ciel s'obscurcit et le temps se mit à grains . Le vent était au Nord-Est . On faisait route au Sud-Ouest .

On fut obligé pour jeter en drague, de prendre deux ris chaque voile . Deux heures après, nous avions trois ris dans la grand'voile ; 2 ris dans le trinquet et le petit foc, à moitié boute hors ; la misaine était sur le pont . Vers deux heures, le vent se calma, mais il vint au Sud-Sud-Est et redoubla de violence jusqu'à quatre heures ...

extrait du journal de Paul Emile Pajot, marin-pêcheur de La Chaume, Sables d'Olonne, qui peignait des bateaux qui tenaient la mer !